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F1讨论放弃高退化轮胎 提供耐磨轮胎让车手缠斗

F1讨论放弃高退化轮胎 提供耐磨轮胎让车手缠斗

F1轮胎

  F1宛若将从2021年入手下手放弃高退化轮胎,该赛事约束者否认这项运动正在这种对象上是舛误的。

  本周早些时候,一个新的2021年赛车的远景被披露,竭力于地面效应的观念,应当让赛车互相更容易地随同。

  同时也有音问称,F1也正在寻找一种全新的轮胎观念,跟着这项运动正打定转向18英寸的车轮,F1不再寻觅连忙退化的轮胎特色,这将让车手更辛勤地推动更长的时间。

  国际汽联单座本领事情担当人尼古拉斯·通巴西斯说:“咱们希轮胎不妨正在不退化的的情形下首肯车手长时间的彼此缠斗。当今的轮胎的特色,是咱们对他们(倍耐力)恳求的产品。我以为咱们须要恳求他们去做区别的事宜。”

  F1的首席本领官帕特·西蒙兹说,他们正正在与车队和倍耐力咨询一项计算,该计算将为赛车供给更好的轮胎。

  他说:“我以为正在过去,咱们可能对一些事宜提错需求。这是一个出格丰富的成绩,但咱们还没齐全弄模糊。咱们做了很少独创,但咱们猜疑停站正在F1中很紧要。”

  “咱们真切咱们的车迷厌恶这两/三秒的进站,所以咱们盼望有进站。也许纯洁的做法就是有一个勒芒轮胎,它有悠久性,但咱们就会得到进维修站。我花了很少时间与一些团队扳谈,他们将通过独创匡助咱们实现这项劳动,但这是一项贫窭的劳动。”

  “我齐全应许尼古拉斯的主张:过去几年里,咱们连续正在问倍耐力结果是如何回事。我以为,高退化轮胎不是处置成绩的门径。”

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