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汉密尔顿签梅奔内幕:高层反对但劳达改变了一切

汉密尔顿签梅奔内幕:高层反对但劳达改变了一切

劳达、汉密尔顿

  梅赛德斯车队的前CEO尼克-弗莱正在别人的新书中揭破,2013年之前梅赛德斯原来并未妄图签下汉密尔顿。最终是尼基-劳达的到来促成了这桩转会。尼克-弗莱曾掌管梅赛德斯车队的CEO。舒马赫第二次通告服役后,梅赛德斯计算签下一名车手来顶替舒马赫。即使弗莱也目标于签下汉密尔顿,但梅赛德斯奔跑公司的约束层恳求用德国车手海德菲尔德来接替舒马赫。

  车队的思法被公司约束层一次一次打回,约束层恳求车队尽可能商量海德菲尔德。海德菲尔德是一位颇具势力的车手,但较着潜质无法与汉密尔顿比拟。其他的商量还网罗保罗-迪雷斯塔,以至1997年的寰宇冠军雅克-维伦纽夫也正在与车队研究过重返F1的可能。

  一切都所以尼基-劳达的到来而厘革。奥地利人来到车队之后便告诉弗莱:“去签下汉密尔顿,我来和约束层声明。”与汉密尔顿的构和长达几个月,尼基-劳达饰演了出格紧要的脚色,他劝告汉密尔顿废弃迈凯伦选拔梅赛德斯。梅赛德斯车队当时已经只是一支并不出众的车队,他们正在2009年收购BGP进入F1,但收效并不睬思。涡轮增压混动期间厘革了一切,功劳了梅赛德斯。

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